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盛经理 先生
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发布时间:2022-07-05 06:01:29
减少空气阻力 提升性能
相对于燃油观光车来说,采用前前置发动机会让车头有前部栏栅格让空气对散热器进行冷却,这样空气阻力就会受到阻碍。而景区电动观光车不用对发动机进行散热冷却,所以景区电动观光车无栏栅格,这样空气阻力更小,电动观光车性能会更好。
景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动,这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车,这样功率水泵的环节多,尽管各部分传递效率较高,但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解,所以景区电动观光车电机和车轮为一体无这些传递,就极大的提高了电动车的动力性,增加了 电动观光车的行驶里程。
下面这张图片为本厂家生产的电动观光车的部位之一为后视镜,这个后视镜的设计由本厂家的研发部门设计,不管是在外观上还是在位置上,都很合理和完善,有利于驾驶人员方便观察后方情况,没有遮挡的地方,为行车的行驶过程中带来安全和方便。
不管是春夏秋冬还是早晨还是晚上,这个电动观光车的后视镜设计都有一个很好的清晰视觉效果。
景区电动观光车批发的构架重要组成
8.方向系统:齿轮齿条式转向系统,有自动调节间隙使方向转动轻便的功能
9.灯光/喇叭:48V/12V-300W前大灯、前小灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、电喇叭、行车灯
10.电机:盛派串励电机,牵引性能优越,过载能力强,使用寿命长(提供:电机配装计算机软件证书)
11.电池:盛派深循环胶体免维护电池6V/8只,电池组电压:48V,电池标称容量:225AH(3小时率)
12.电控系统:美国CURTIS电控,具有过温保护电路的功能,启动更平稳(提供:电动车中控软件证书)
13.充电机:全自动脉冲式微电脑智能充电机,充满电后自动停止,可有效延长电池使用寿命
14.后桥悬挂系统:整体钢制后桥,主减速比12.49,麦弗逊***悬挂、弹簧、筒式液压减震
15.制动系统:前碟后毂四轮双回路液压制动和***的驻车制动(手刹)
16.轮胎形式:真空子午轮胎,145/70R12 铝合金轮毂
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